




干冰清洗基本过程
干冰颗粒喷射类似于喷砂,塑料珠喷砂或苏打喷射,其中介质在加压空气流(或其他惰性气体)中加速以冲击待清洁或制备的表面。 通过干冰喷射,影响表面的介质是固体---(co2)颗粒。 使用干冰颗粒作为喷射介质的一个方面是颗粒在与表面撞击时升华(蒸发)。 颗粒与表面之间的综合冲击能量耗散和极快的热传递导致固体co2瞬间升华为气体。 气体在几毫秒内膨胀到颗粒体积的近八百倍,这实际上是在撞击点处的“微爆”。 由于---蒸发,干冰喷射过程不会产生任何二次废物。 剩下要收集的是被除去的污染物。

干冰清洗机是利用喷射介质干冰颗粒在干冰清洗机高速移动与空压机里面空气流通所结合,在通过干冰清洗机中的喷将干冰喷射到被清洗物表面,当干冰接触到被清洗物表面时,干冰会迅速气化在物体表面,被清洗物表面会迅速脆化,干冰清洗设备,龟裂,而干冰清洗机在空压机的作用下会形成非常有力的空气气流,这些空气气流会喷射到被清洗物表面上面被龟裂的污渍,让污渍随着气流排除干净,让---再次恢复干净,从而达到清洗的用途。
---加热器清洗喷丝板步骤如下:
清洗步骤(加热时必须尖头朝上、尖头夹板不要拆,清洗先从尖头向腔体清洗,然后再从腔体向喷丝方向吹气)
准备工作 1:将模具尖尖朝上,模具底部 4 个角支撑起来,如果有龙门结构,也可以用 4 个螺丝支撑
准备工作 2:用 2 条 2000-2500w 的加热棒---模具,加热棒与模具孔的间隙为 0.25-0.4mm,必须使用温控器,感温线


干冰技术源于美国
干冰清洗技术源于美国,目前在美国、欧洲和日本等发达和地区应用很普遍。
美国---采用干冰清洗进行飞机维修和飞机脱漆,波音公司对飞机进行大修也采用干冰清洗技术。
固特异轮胎公司所有工厂均采用干冰清洗
固特异轮胎公司分布在的每个工厂均采用干冰清洗技术清洗轮胎模具。
日本也应用干冰清洗技术
日本把干冰清洗应用在造船业的船体清洗上,不仅为企业节约了大量的清洗费用,更重要的是保护了环境。
20世纪90年代干冰清洗开始使用
国内干冰清洗技术始于20世纪9o年代末。较早采用于冰清洗的上海汽车有色铸造总厂从干冰清洗中获得了---的经济效益,有效的保障了铸件,维护了设备的正常运转。

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