




干冰清洗基本过程
干冰颗粒喷射类似于喷砂,塑料珠喷砂或苏打喷射,其中介质在加压空气流(或其他惰性气体)中加速以冲击待清洁或制备的表面。 通过干冰喷射,影响表面的介质是固体---(co2)颗粒。 使用干冰颗粒作为喷射介质的一个方面是颗粒在与表面撞击时升华(蒸发)。 颗粒与表面之间的综合冲击能量耗散和极快的热传递导致固体co2瞬间升华为气体。 气体在几毫秒内膨胀到颗粒体积的近八百倍,这实际上是在撞击点处的“微爆”。 由于---蒸发,干冰喷射过程不会产生任何二次废物。 剩下要收集的是被除去的污染物。

干冰清洗的讲解及对清洗对象的影响
干冰,它可以用来进行清洗,那我们不禁要问,应如何来进行清洗呢?以及它对清洗对象有什么影响呢?
干冰清洗,就是通过高压气流让干冰颗粒加速,干冰清洗机厂家,然后对所要清洗的表面进行冲击,从而达到清洗的目的。它的优点是干冰能在瞬间气化,能够与清洗表面迅速发生热交换。且在清洗过程中,不会产生二次废物。但是我们要注意的是,干冰颗粒的动量,是与其喷射速度和有关的。
干冰清洗对清洗对象的影响,主要是看它对清洗母体金属有无影响。因此专门有人对这方面进行了试验,其结果表面,对母体金属没有任何影响。
即使干冰颗粒在高速状态下,对清洗表面也不会有任何损伤,因为它在冲击瞬间会瞬间气化,因此不会磨损清洗表面。

干冰技术源于美国
干冰清洗技术源于美国,目前在美国、欧洲和日本等发达和地区应用很普遍。
美国---采用干冰清洗进行飞机维修和飞机脱漆,波音公司对飞机进行大修也采用干冰清洗技术。
固特异轮胎公司所有工厂均采用干冰清洗
固特异轮胎公司分布在的每个工厂均采用干冰清洗技术清洗轮胎模具。
日本也应用干冰清洗技术
日本把干冰清洗应用在造船业的船体清洗上,不仅为企业节约了大量的清洗费用,更重要的是保护了环境。
20世纪90年代干冰清洗开始使用
国内干冰清洗技术始于20世纪9o年代末。较早采用于冰清洗的上海汽车有色铸造总厂从干冰清洗中获得了---的经济效益,有效的保障了铸件,维护了设备的正常运转。

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